Depuis le 1er juillet 2021, la Direction générale de la circulation (DGT) autorise l'utilisation des balises V16 comme système de pré-alerte. Cependant, à compter du 1er janvier 2026 , seules les balises V16 connectées , qui transmettent la position du véhicule en cas de panne ou d'accident, seront autorisées.
Qu'est-ce qu'une balise V16 connectée ?
Une balise connectée V16 est un dispositif lumineux placé sur le toit d'un véhicule pour alerter les autres conducteurs en cas d'urgence. Elle se distingue des modèles traditionnels par sa connectivité IoT , lui permettant d'envoyer sa position en temps réel à la plateforme DGT 3.0 .
Exigences techniques selon la DGT
La DGT établit des exigences strictes auxquelles les balises V16 connectées approuvées doivent répondre :
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Homologation V16 par un laboratoire accrédité ENAC.
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Connectivité NB-IoT ou LTE-M , opérationnelle sur tout le territoire national.
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Géolocalisation anonyme transmise au cloud DGT dès son activation.
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Autonomie minimale de 30 minutes en émission lumineuse.
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Visibilité à 360º et protection IP.
Entrée en vigueur obligatoire : 1er janvier 2026
Le décret royal 159/2021 établit qu'à partir du 1er janvier 2026, les triangles de signalisation traditionnels deviendront obsolètes et devront être remplacés par un phare V16 connecté homologué par la DGT.
Cela concerne tous les véhicules circulant sur les routes espagnoles , y compris les véhicules privés, les flottes, les véhicules de location, les fourgonnettes et les camions.
Hero Driver LED : balise V16 connectée et certifiée par la DGT
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